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    煙囪美化裝飾效果圖展示
    作者:發(fā)源高空 來源: 日期:2020-5-25 12:46:42

    鋼鐵廠煙囪美化裝飾繪畫的要求:180米砼煙囪頂口直徑6米,刷標(biāo)高50米,計(jì):1138.25㎡、120米砼煙囪頂口直徑4.3米,刷標(biāo)高30米,計(jì):475.71㎡、100米砼煙囪頂口直徑4米,刷標(biāo)高30米,計(jì):447㎡。3支煙囪刷航標(biāo)面積合計(jì):2060.96㎡。我公司多年來的施工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),提出如下施工方案:

    材料消耗定額指標(biāo)的組成,按其使用性質(zhì)、用途和用量大小劃分為四類。

    (1)主要材料,是指直接構(gòu)成工程實(shí)體的材料。

    (2)輔助材料,是指直接構(gòu)成工程實(shí)體,但比重較小的材料。

    (3)周轉(zhuǎn)性材料,又稱工具性材料,是指施工中多次使用但并不構(gòu)成工程實(shí)體的材料,如模板、腳手架等。

    (4)零星材料,指用量小,價(jià)值不大,不便計(jì)算的次要材料,可用估算法計(jì)算。

    一、材料消耗定額的編制

    編制材料消耗定額,主要包括確定直接使用在工程上的材料凈用量和在施工現(xiàn)場內(nèi)運(yùn)輸及操作過程中的不可避免的廢料和損耗。

    (一)材料凈用量的確定

    材料凈用量的確定,一般有以下幾種方法。

    1.理論計(jì)算法

    理論計(jì)算法是根據(jù)設(shè)計(jì)、施工驗(yàn)收規(guī)范和材料規(guī)格等,從理論上計(jì)算材料的凈用量。

    如磚墻的用磚數(shù)和砌筑砂漿的用量可用下列理論計(jì)算公式計(jì)算各自的凈用量。

    正常負(fù)荷下的工作時(shí)間,是指機(jī)械在與機(jī)械說明書規(guī)定的計(jì)算負(fù)荷相符的情況下進(jìn)行工作的時(shí)間。

    有根據(jù)地降低負(fù)荷下的工作時(shí)間,是指在個(gè)別情況下由于技術(shù)上的原因,機(jī)械在低于其計(jì)算負(fù)荷下工作的時(shí)間。例如,汽車運(yùn)輸重量輕而體積大的貨物時(shí),不能充分利用汽車的載重噸位,因而不得不降低其計(jì)算負(fù)荷

    不可避免的無負(fù)荷工作時(shí)間,是指由施工過程的特點(diǎn)和機(jī)械結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)造成的機(jī)械無負(fù)荷工作時(shí)間。例如筑路機(jī)在工作區(qū)未端調(diào)頭等,都屬于此項(xiàng)工作時(shí)間的消耗。

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    不可避免的中斷工作時(shí)間,是與工藝過程的特點(diǎn)、機(jī)械的使用和保養(yǎng)、工人休息有關(guān)的中斷時(shí)間。

    與工藝過程的特點(diǎn)有關(guān)的不可避免中斷工作時(shí)間,有循環(huán)的和定期的兩種。循環(huán)的不可避免中斷,是在機(jī)械工作的每一個(gè)循環(huán)中重復(fù)一次。如汽車裝貨和卸貨時(shí)的停車。定期的不可避免中斷,是經(jīng)過一定時(shí)期重復(fù)一次。比如把灰漿泵由一個(gè)工作地點(diǎn)轉(zhuǎn)移到另一工作地點(diǎn)時(shí)的工作中斷。

    與機(jī)械有關(guān)的不可避免中斷工作時(shí)間,是由于工人進(jìn)行準(zhǔn)備與結(jié)束工作或輔助工作時(shí),機(jī)械停止工作而引起的中斷工作時(shí)間。它是與機(jī)械的使用與保養(yǎng)有關(guān)的不可避免中斷時(shí)間。

    工人休息時(shí)間前面已經(jīng)作了說明。要注意的是應(yīng)盡量利用與工藝過程有關(guān)的和與機(jī)械有關(guān)的不可避免中斷時(shí)間進(jìn)行休息,以充分利用工作時(shí)間。

    損失的工作時(shí)間,包括多余工作、停工、違背勞動(dòng)紀(jì)律所消耗的工作時(shí)間和低負(fù)荷下的工作時(shí)間。

    機(jī)械的多余工作時(shí)間,是機(jī)械進(jìn)行任務(wù)內(nèi)和工藝過程內(nèi)未包括的工作而延續(xù)的時(shí)間。

    如工人沒有及時(shí)供料而使機(jī)械空運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間。

    機(jī)械的停工時(shí)間,按其性質(zhì)也可分為施工本身造成和非施工本身造成的停工。前者由于施工組織得不好而引起的停工現(xiàn)象,如由于未及時(shí)供給機(jī)械燃料而引起的停工。后者是由于氣候條件所引起的停工現(xiàn)象,如暴雨時(shí)壓路機(jī)的停工。上述停工中延續(xù)的時(shí)間,均為機(jī)械的停工時(shí)間。

    違反勞動(dòng)紀(jì)律引起的機(jī)械的時(shí)間損失,是指由于工人遲到早退或擅離崗位等原因引起的機(jī)械停工時(shí)間。

    低負(fù)荷下的工作時(shí)間,是由于工人或技術(shù)人員的過錯(cuò)所造成的施工機(jī)械在降低負(fù)荷情況下工作的時(shí)間。例如,工人裝車的砂石數(shù)量不足引起的汽車在降低負(fù)荷的情況下工作所延續(xù)的時(shí)間。此項(xiàng)工作時(shí)間不能作為計(jì)算時(shí)間定額的基礎(chǔ)。

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